Pulsar RS200 FI ABS

KOLEJNY POZIOM JAZDY MOTOCYKLEM NA WYSOKICH OBROTACH

Na RS200 Twoje wrażenia z jazdy osiągną zupełnie nowy poziom, dzięki zaawansowanemu silnikowi o pojemności 199,5 cm3 i funkcjom zaprojektowanym z myślą o dynamicznych przejazdach przez zatłoczone miasto.

OSIĄGI W SKRÓCIE

0nm

MOMENT MAKS.

0ccm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA SILNIKA

0KM

MOC SILNIKA

ZBIORNIK PALIWA

0kg

MASA WŁASNA

Widok 360: kliknij i obracaj

WYBIERZ SWÓJ KOLOR:
Graphite Black
Racing-Blue

KONSTRUKCJA I DESIGN

KONSTRUKCJA I DESIGN

Wsiadając na swój Pulsar RS200, od razu przyjmiesz sportową pozycję. Wyrzeźbiona sylwetka i głęboko brzmiący, wyścigowy wydech sprawią, że będziesz mistrzem prędkości.

CO JEST SIŁĄ PULSARA RS200?

Silnik czterozaworowy DTS-i z zapłonem Triple Spark

Bądź o krok od ruchu miejskiego dzięki zaawansowanemu silnikowi DTS-I o pojemności 199,5 cm3, stworzonemu z myślą o prędkości z wykorzystaniem technologii, dzięki której jazda po mieście staje się łatwiejsza i przyjemniejsza.

ABS

Osiągnij nowe prędkości i zostaw konkurencję w tyle dzięki systemowi ABS połączonemu z 300-milimetrową tarczą przednią i 230-milimetrowym tylnym hamulcem tarczowym, który gwarantuje bezpieczne zatrzymanie się.

Podwójne reflektory

Stylizowane reflektory skutecznie rozpraszają ciemności podczas jazdy.

Wtrysk paliwa

Wtrysk paliwa zapewnia stałe dostarczanie odpowiedniej dawki paliwa, dzięki czemu możesz utrzymać tempo w różnicowanym terenie.

Chłodzenie cieczą

Płynnie poruszaj się wśród ruchu miejskiego oraz dynamicznie przyspieszaj na otwartych drogach. Silnik chłodzony cieczą jest gotowy na każde warunki.

Nitrox-mono-Suspension-Pulsar RS200_1000x600px

Zawieszenie Nitrox Mono

Bezpiecznie pokonuj zakręty i pędź po nieutwardzonych drogach, dzięki zawieszeniu zaprojektowanemu z myślą o redukcji wstrząsów podczas jazdy.

Rama obwodowa

Specjalnie zaprojektowana rama obwodowa zapewnia maksymalną kontrolę i stabilność jazdy.

PEŁNA SPECYFIKACJA

Silnik

Typ: 4-suwowy, jednocylindrowy, 4 zawory, trzyiskrowy, FI
Maks. moc: 24,5 KM przy 9750 obr/min
Maks. moment obrotowy: 18,6 Nm przy 8000 obr/min
Pojemność: 200 ccm
Transmission:6 biegów z kołami w stałym zazębieniu

Hamulce i opony

Średnica hamulca - przód: Średnica tarczy 300 mm
Typ hamulca - tył: Średnica tarczy 230 mm
Opona - przód: 100/80 - 17, 52 P, bezdętkowa
Opona - tył: 130/70 - 17, 62 P, bezdętkowa
Typ hamulca - przód: Hydrauliczna tarcza, dwukanałowy ABS
Brake Type Rear: Hydrauliczna tarcza, dwukanałowy ABS

Pojazd

Rozstaw osi: 1355 mm
Długość x szerokość x wysokość: 2043 mm X 765 mm X 1114 mm
Prześwit: 157 mm
Zawieszenie - przód: Teleskopowy widelec przedni z podwójną tuleją przeciwcierną, skok widelca 120 mm
Masa własna: 164 Kg
Zbiornik paliwa (rezerwa/użyteczna): 13 L
Zawieszenie - tył: Amortyzator Nitrox mono, skok widelca 110 mm

Instalacja elektryczna

System: 12 V Full DC MF
Head Lamp (Low Beam): 55 W – Światło mijania
Head Lamp (High Beam): 65 W – Światło drogowe
Reflektory: Podwójne reflektory

POBIERZ SPECYFIKACJĘ

Pulsar RS200 FI ABS

KOLEJNY POZIOM JAZDY MOTOCYKLEM NA WYSOKICH OBROTACH

OSIĄGI W SKRÓCIE

Widok 360: kliknij i obracaj

KONSTRUKCJA I DESIGN

KONSTRUKCJA I DESIGN

CO JEST SIŁĄ PULSARA RS200?

Silnik czterozaworowy DTS-i z zapłonem Triple Spark